С 1991 года Всемирный банк заметно форсировал собственное содействие процессам приватизации железных дорог.

Различная судьба профсоюзов железнодорожников в Кении и Уганде в связи с предоставленной на 25 лет концессией на эксплуатацию железнодорожных сетей этих двух стран, которую в прошлом году получила южноафриканская компания «Rift Valley Railway», еще раз показывает, насколько важна энергичная реакция на приватизацию со стороны профсоюзов.

С тех пор, как в начале 1990-х годов процессы приватизации распространились по всему миру, на Юге нашей планеты произошло колоссальное сокращение занятости в железнодорожном секторе, причем многие из все же сохранившихся рабочих мест перестали быть надежными.

Для разработки оптимальных логистических транспортных систем необходимо рассмотреть их отдельные элементы.

Этаким «государством в государстве», точнее и откровеннее – монополистическим монстром, железная дорога в структуре Министерства транспорта и связи остается и по сей день, а за примером далеко ходить не надо.

В данной статье вы узнаете о самом распространенном способе транспортировки товаров — с помощью железной дороги.

Существуют специально установленные документы для регистрации вагонов, которые нужно оформить, чтобы их можно было использовать по назначению.

Использование транспортировки товаров на дальние расстояния при помощи поездов будет актуально всегда. Определенно, у этого способа есть свои преимущества. Впрочем, как и недостатки.

Совершенно очевидно, что высокие качества подвижного состава должны включать не только высокие показатели таких их свойств, как производительность, комфортность, низкую стоимость, но и высокую надежность.

Технический паспорт подъездногого пути является неотъемлемой частью любой организации, на балансе которой имеется железнодорожная инфраструктура.