Международные водительские права по размеру немного больше, чем паспорт, и представляют собой перевод на нескольких языках лицензии водителя от страны-эмитента, в комплекте с фотографией и демографической статистикой. Часто краткосрочные посетители не обязаны иметь International Driving Permit, поскольку их национальных водительских прав достаточно.
Заказать международные водительские права можно на сайте http://ididl.com/.
]]>Фраза «такелажные работы» сама по себе звучит очень емко, даже как-то тяжело. Это понятие действительно включает в себя весь перечень работ по погрузке, разгрузке, укладке и крепежу груза. Груз этот обычно весит более тонны и имеет крупные габариты.
Такелажные работы отличаются от обычной работы грузчиков. Прежде всего, тем, что груз имеет большую массу от 1 до 200 тонн. Столь солидный вес не переносится вручную, для этого необходимы специальные приспособления, которыми можно выполнить демонтаж оборудования и его погрузку. В распоряжении такелажной команды находятся такие устройства как манипуляторы, лебедки, подкатные телеги, различные тросы, домкраты, автокраны. Всеми этими приспособлениями нужно правильно управлять, и чтобы научиться это делать требуется немало практики.
Невозможно выполнить такелажные работы без специальных навыков и опыта. Кроме обращения с разными манипуляторами, такелажник должен знать правила упаковки любых предметов, с которыми бы ему пришлось столкнуться: станки и мебель, автомобили и оборудование. Для работы с негабаритными грузами нужен соответствующий допуск. Такелажники особенно востребованы при переезде фабрик, заводов, учреждений (от школы до банка) и предприятий.
При такелажных работах используется определенная терминология, которая позволяет рабочим лучше понимать друг друга. Вот некоторые слова из словаря такелажника:
Кроме специфической терминологии, такелажник должен иметь специфический набор ручных инструментов. Ведь нужно не только перевезти тяжелый груз, но и произвести монтаж оборудования на новом месте. И если при перевозке участвуют машины и агрегаты, то при закреплении и установке оборудования используются иные инструменты.
Свайка – это основной инструмент такелажника. С ее помощью можно раздвинуть составляющие пряди троса или развязать калышки и колышки. Свайки могут быть из дерева или стали. Деревянные изготавливают из дуба или ясеня, они выглядят как заостренный конус. У стальных сваек конус более округлый, что позволяет не рвать трос растительного происхождения, а бережно раздвигать пряди. На конце свайки отверстие, куда продета стропка, надеваемая на кисть. Размер свайки зависит от толщины троса, с которым придется работать такелажнику.
Зубило и молоток – нужны для рубки канатов и тросов.
Драек – стержень из дуба со стропкой, нужен для обтягивания клетневки.
Мушкель – молоток цилиндрической формы из дерева. Имеет длинную ручку. Им сколачивают тросы после закрепления.
Гардаман – наперсток со свинцовой пластиной для парусов. Им проталкивают иглу при сшивании тросов растительного происхождения.
]]>Выяснить, подходяще ли топливо к эксплуатации в холодное время года, помогает значение температурных пределов его застывания и помутнения. При помутнении в топливе начинают появляться мельчайшие кристаллы парафина. А по набирании границы температуры застывания, утрачивается подвижность топлива, ведь кристаллизуется весь заключающийся в нем парафин.
Строго-настрого лимитным является и содержание серы в дизтопливе. Особенно подходящим считается топливо с содержанием серы менее 0,2%. Самое малое возрастание данной концентрации – до 0,5% - может привести к повышенному истиранию деталей двигателя.
Использование определенного сорта дизельного топлива самым непосредственным образом зависит от температурных критериев окружающей среды. Чем ниже температура, тем меньшей вязкостью должно владеть дизельное топливо, и тем ниже должна быть температура его застывания и помутнения. При температуре выше нуля используется летнее дизтопливо, до -20 градусов – зимнее, а ниже этой границы необходимо использовать особое арктическое топливо.
]]>