На Львовщине начато выполнение ремонтных работ на автодорогах общего пользования, — сообщила пресс-служба Львовской облгосадминистрации.

18 февраля на аппаратном совещании под руководством первого заместителя председателя Львовской ОГА Богдана Матолича был рассмотрен вопрос по ремонту и сохранению покрытия автодорог области.

Как проинформировал первый заместитель начальника службы автомобильных дорог в Львовской области Василий Баранович, после зимней эксплуатации было проведено предварительное обследование состояния автодорог, по результатам которого ГП «Львовский облавтодор» начал работы по ликвидации аварийной ям песчано-щебеночной смесью на автомобильных дорогах общего пользования. На сегодня объем доведенного финансирования на текущий ремонт и эксплуатационное содержание автодорог общего пользования составляет 147 500 000 грн при минимальной потребности 297 400 000 грн.

По словам Барановича, ожидаемые объемы выделения бюджетных средств в 2013 году не позволяют обеспечить радикальное улучшение технико-эксплуатационного состояния всех участков сети дорог общего пользования, требующих безотлагательного ремонта.

Поэтому Службой автомобильных дорог в Львовской области составлен перечень приоритетных направлений выполнения работ в 2013 году и установлен график выполнения ремонтных работ в два этапа. Первый этап предусматривает ликвидацию аварийной ям холодным асфальтобетоном и щебеночных материалов на сумму 1,2 млн грн. Вторым этапом планируется проведение ремонтных работ на автомобильных дорогах общего пользования горячих асфальтобетонных смесей.

Первый заместитель председателя облгосадминистрации Богдан Матолич отметил, что проведение ремонтных работ на автомобильных дорогах области будет находиться на постоянном контроле. «Мы периодически возвращаться к решению этого вопроса, потому что ситуация здесь действительно сложная», — добавил он.

Напомним, что сеть автомобильных дорог общего пользования Львовской области составляет 8378,7 км. Плохое состояние автодорог приводит не только к глобальным потерям и утрате интенсивности грузопотока, но и бьет по карману обычного гражданина. В результате поездок по плохому дорожному покрытию авто изнашивается и разбивается, в результате чего приходится тратить значительные суммы на авторемонт и запчасти. Запчасти для китайских автомобилей стоят не так дорого, как для японских и американских, но даже любители китайских автомашин ощущают тревогу за свой семейный бюджет, глядя на отечественные дороги.

Кроме этого, во время совещания присутствующие также рассмотрели возможности формирования оптимальных схем и графиков движения крупнотоннажных транспортных средств во время выполнения ремонтных работ. В частности, было сообщено, что во исполнение решения Премьер-министра Украины от 06.02.2013 года № 10 разработан и утвержден совместный «План маршрутов возможного объезда автомобильных дорог общего пользования Львовской области (в т.ч. большегрузным транспортом) при проведении текущего среднего ремонта в 2013 году»:

• дорога М-06 Киев-Чоп км 622 +000-702 +424;
• дорога Н-02 Львов-Тернополь км 11 +257-52 +457;
• дорога Н-09 Мукачево-Ив.Франковск-Рогатин-Львов км 429 +169-432 +169 ул.Зеленая г.Львов;
• дорога Н-13 Львов-Самбор-Ужгород км 47 +000-82 +100 и км 130 +000-156 +000, но от км 130 +000 до км 156 +000 объезд отсутствует;
• дорога Н-17 Львов-Радехов-Луцк км 0 +000-25 +300;
• дорога Т-14-10 Броды-Червоноград км 24 +140-49 +080, км49 +460-60 +060;
• дорога О142001 Яворов-Грушев км 0 +000-19 +900.
• на дороге Т-14-24 Сколе-Славское км 0 +000-9 +800, км18 +000-24 +000 и подъездной дороге к МАПП «Грушев-Будомеж» км 0 +000-3 +000 объезд отсутствует.

К тому же, движение большегрузного транспорта во время ремонта дорог в зимне-весенний период разрешено только в световой период суток.