В гараже или на автостоянке происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как окись углерода (СО) и оксиды азота (NО_х) — подробности по ссылке. Данные химические соединения являются очень опасными для человека. Кроме того, в воздух выделяются пары масел и других жидкостей. Поэтому организация вентиляции таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной. В целях сохранности автомобиля вентиляция должна обеспечивать поддержание идеальной влажности воздуха, удаления вредных веществ, требуемый воздухообмен.

Основным документом, который регламентирует в Украине создание подобных сооружений, является ДБН В.2.3-15:2007 «Сооружения транспорта. Автостоянки и гаражи для легковых автомобилей». Учитываются также требования СНиП 2.04.05-91 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».

Согласно ДБН, в отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать +5 °С.

В гаражах закрытого типа, в помещениях для хранения автомобилей, технического обслуживания и ремонта, и в изолированных рампах следует устраивать приточно-вытяжную вентиляцию, рассчитанную на разбавление загрязняющих веществ до предельно допустимых концентраций (ПДК), предусмотренных ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

Для диоксида азота ПДК составляет 2 мг/м³, а для окиси углерода - 20 мг/м³. Эти вещества относятся, соответственно, к III и IV классам опасности. Однако, угарный газ, несмотря на более низкий класс, коварен тем, что чем длительнее его воздействие, тем он опаснее. Согласно предписаниям стандарта, при времени нахождения в атмосфере, содержащей окись углерода, не более 1 ч, предельно допустимая концентрация может быть повышена до 50 мг/м³, при длительности не более 30 мин. - до 100 мг/м³, не более 15 мин - 200 мг/м³. Повторные работы при условиях повышенного содержания окиси углерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с перерывом не менее чем в 2 ч.

В крупных гаражах закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующего сигнального оборудования в помещении с круглосуточной работой персонала, а также автоматическое включение приточно-вытяжной вентиляции от газоанализаторов.

Расчет воздухообмена

Учитывая, что СО является наиболее опасным для человека веществом, то по его количеству можно производить расчет необходимого приточного воздуха.

Количество угарного газа в воздухе определяется по формуле:

q_со = (20 + 0,1×l₁)с₁ + 0,1с₂×l₂, (м³/ч),

где с, - количество мест на стоянке (количество автомобилей) или в гараже;

l, - средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке;

с₂ - количество автотранспортных средств, проезжающих через гараж;

l₂ - средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж.

Исходя из этого, определяется необходимое количество свежего воздуха:

Q = k×q_со, (м³/ч),

где k - коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке; k = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени; k = 4, если люди находятся постоянно (СТО, мастерские).

Исходя из этой формулы - например, для помещения стоянки автомобилей со следующими данными - 10 машин, площадь 150 м², объем - 300 м³ и средней дистанцией, которую проезжают автомобили, равной 20 м, - необходимый приток свежего воздуха составит 440 м³/ч.

В то же время, необходимая вентиляция гаража по стандарту российской ассоциации АВОК «Здания жилые и общественные. Нормы воздухообмена» составляет не менее 180 м³/ч на одну легковую машину. В США в большинстве случаев действующие нормативы требуют воздухообмен 15 м³/ч на квадратный метр площади крытой парковки либо от четырех до шести крат в час. Если прислушаться к рекомендациям иностранных производителей вентиляционного оборудования, то эффективная вентиляция гаража невозможна без шестидесятикратного воздухообмена.

Таким образом, приток воздуха в гараж можно рассчитать по кратности воздухообмена:

Q = n×V

где n = требуемая смена воздуха в час (ч^-1);

V = объем гаража (м³).

Естественно, что для крупных гаражей необходим более тщательный и сложный расчет количества необходимого воздуха, чем для индивидуальных. В свою очередь, именно исходя из необходимой кратности воздухообмена и принимается решение об организации и подборе оборудования для вентиляции.

Согласно ДБН В.2.3-15:2007, в неотапливаемых наземных гаражах закрытого типа приточную вентиляцию с механическим побуждением следует предусматривать только для зон, расположенных от проемов в наружных ограждениях более чем на 18 м.

Наиболее актуален вопрос вентиляции именно для отапливаемых гаражей. Ведь в холодное время года вместе с автомобилем в гараж попадают прилипшие к днищу машины снег, грязь, соль. Внешняя влага, завезенная автомобилем, должна удаляться через дренажную систему в гараже, чтоб избежать влияния окислительных процессов на кузов автомобиля.