Stakonta Enterprises Ltd объявила о запуске нового паромного сервиса между турецким Самсуном и портом Геленджик на Юге России.

Данный Ро-Ро сервис представлен единственным российским перевозчиком, компанией С-Shipping Inc/Новороссийск (агент Stakonta Enterprises в России), среди плеяды турецких перевозчиков, доминирующих на Черноморском рынке с момента распада СССР.

Как сообщили в пресс-центре компании С-Shipping, сервис запущен при поддержке акционеров порта Геленджик в целях расширения и диверсификации грузовой базы. Помимо фруктов и овощей на паллетах, порт планирует привлечь грузопотоки накатной техники и даже грузов на мафи-трейлерах.

Федеральные власти рассматривают участие государства в развитии порта и инфраструктуры для формирования грузо-пассажирского сервиса к 2016 году с учетом дноуглубительных работ и строительства заградительных молов.

Новость о запуске новой паромной линии была встречена с энтузиазмом как российскими импортерами, так и экспортерами. «Мы рассчитываем на сокращение наших логистических расходов, — говорит Андрей Беспалый, директор агентства Сигма, занимающегося экспортов в Турцию таких проборов как тепловизоры для охоты отечественного производства. — Донедавна нам приходилось везти товар сначала в Грузию, а затем уже к турецким берегам, что, естественно, требовало больших транспортных затрат. Благодаря появлению нового судоходного маршрута мы рассчитываем существенно увеличить нашу прибыль уже в этом году.» 

В настоящий момент с учетом ограничения осадки у причалов, сервис обслуживается двумя ролкерами грузовместимостью 1500 (800 линейных метров) и 2500 паллет (1100 линейных метров) соответственно.

Первый рейс судна mv Zoya завершен 7 октября.

Фотографии первых двух судов сервиса