VOLKSWAGEN TOUAREG. Комфортный и удобный внедорожник последнего поколения

Появившись впервые в 2002 году, этот автомобиль сразу обрёл высокую популярность у поклонников внедорожников. Правда, первое поколение Фольксваген Туарег отличалось определёнными недостатками в работе подвески и обладало рядом погрешностей, присущих вновь появившейся модели автомобиля, сконструированного с нуля. Однако уже последующее поколение автомобилей из Вольфсбурга было избавлено от подавляющего числа недостатков и отличалось высокой степенью надёжности и отличными эксплуатационными качествами.

Нынешнее поколение Туарегов выпускается с конца 2010 года и, возможно не пользуется столь высоким спросом, как машины прошлого поколения, только потому, что цена базовой версии внедорожника начинается с отметки в два миллиона рублей. Автомобиль в стандартной комплектации, с некоторыми полезными и приятными опциями, оборудованный дизельным мотором, мощностью 245 лошадиных сил предлагается более, чем за 3.5 миллионов рублей. Естественно, что за машинами с подобным ценником, вряд ли выстроится очередь. Впрочем и в базовой версии Туарег может порадовать своего владельца всем необходимым для комфортного, быстрого и безопасного передвижения по дорогам и вне их.

Вариантов двигателей, устанавливаемых на немецкий внедорожник весьма много

Это пара бензиновых моторов, объемом 3.6 и 4.2 литра, развивающих 249 и 280 лошадиных сил, а также дизельные моторы, мощностью 204 (для базового варианта внедорожника), 245 и 340 лошадиных сил. Кроме того, на Туарег может устанавливаться и гибридная силовая установка, построенная на базе трёхлитрового бензинового двигателя, суммарная мощность, которой составляет 333 лошадиных сил.

На все версии машины устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач

Опционально внедорожник может комплектоваться пневматической подвеской, а также трансмиссией, оборудованной блокировкой дифференциалов с пониженным рядом передач. Правда, нужно отметить, что управление подобной системой довольно мудреное. Взгляд начинает метаться между трудночитаемыми многочисленными символами той или иной функции, рассыпанными вокруг крутилок управления и небольшим дисплеем рядом с приборами, куда отображаются режимы работы трансмиссии. И, хотя внедорожные возможности такого автомобиля заслуживают уважения, привыкать к управлению трансмиссией придется долго.

Салон автомобиля оформлен современно и нарядно

Особенно, если выбрать вариант с отделкой светлой кожей. Дисплей медиасистемы довольно информативен и хорошо читаем. А управление климатической системой заслуживает высшей похвалы. Настроить нужный режим работы системы и добиться комфортной температуры в салоне Туарега можно в два счета. Кресла водителя и переднего пассажира обладают исчерпывающим количеством настроек, удобны и комфортны. Достаточно места для троих пассажиров и на заднем диване машины. Кроме того, автомобиль отличает отличным акустическим комфортом, так по уровню тишины в салоне, Туарег может побороться за лидерство в своем классе.

Даже самого слабого из всей гаммы моторов внедорожника хватает для уверенного и напористого старта, а также необходимого ускорения на скорости, свыше 100 км/ч. А время разгона до сотни, например, машины с трехлитровым 245-сильным двигателем составляет всего 7.6 секунд. Автомобиль отлично тормозится и равнодушен к большинству дорожных изъянов. Вместительный багажник позволяет взять с собой в дальнее путешествие, не только все самое необходимое, но даже и то, без чего можно было бы обойтись.

В целом, Туарег можно охарактеризовать, как гармоничный и сбалансированный автомобиль, обладающий не только высоким уровнем комфорта, но и хорошей вместительностью, а также отличными внедорожными качествами.