Железнодорожный транспорт Украины: характеристика отрасли |
Автор: Транспорт Информ |
Железнодорожный транспорт является одной из важнейших составляющих транспортно-дорожного комплекса. Он играет значительную роль в обеспечении жизнедеятельности многоотраслевой экономики Украины, на часть которого приходится 82% грузооборота (без учета трубопроводного) и почти 40% пассажирооборота осуществляемого всеми видами транспорта. На железных дорогах Украины, сеть которых составляет 22,2 тыс. км. (из них 45,5% электрифицировано), функционируют 103 локомотивных и вагонных депо, 110 дистанций колеи, 69 дистанций сигнализации и связи, 44 дистанции энергоснабжения. Каждый год почти с 1600 пассажирских вокзалов и станций отправляются в дорогу 426 миллионов пассажиров в более чем 7300 пассажирских вагонах. Ежегодно больше 120 тыс. грузовых вагонов перевозят свыше 430 миллионов тонн грузов. По объему грузовых перевозок железные дороги Украины занимают 4 место на Евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии. Территорией Украины проходят три железнодорожных международных паневропейских транспортных коридора №3, 5 и 9, международные коридоры Организации сотрудничества железных дорог № 5 и 8 и международный транспортный коридор ТРАСЕКА. Общая длина сети железнодорожных международных транспортных коридоров территорией Украины составляет 3162 км, развернутая — 6080 км. В её состав входят, главным образом, двухколейные, электрифицированные, оборудованные автоблокировкой участка с высокой пропускной и провозной способностью. Инфраструктура МТК, в основном, за большинством показателей отвечает общеевропейским требованиям или превышает их, за исключением скорости движения поездов. Переход на европейский стандарт скорости нуждается во внедрении нового поколения подвижного состава и значительных инвестиций в модернизацию инфраструктуры. Важнейшими преимуществами железнодорожного транспорта в современных условиях является его экономичность, доступность и экологичность. Это вид транспорта, для которого характерно широкое использование электроэнергии для массовых перевозок, что есть решающим фактором для обеспечения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в условиях стремительного роста цен на нефтепродукты и уменьшения его негативного влияния на окружающую среду. Приоритетные направления развитияПриоритетными направлениями в последующем развитии отрасли железнодорожного транспорта являются:
Министерством утвержденная Программа развития комбинированных перевозок в Украине до 2015 года, которая предусматривает выполнение первоочередных мер развития и функционирования комбинированного транспорта в Украине на период до 2015 года и создания единственной системы функционирования транспорта. Начались работы по разграничению инфраструктур движения пассажирских и грузовых поездов. Это позволит повысить скорость курсирования поездов и качественные характеристики пассажирского движения, а также обеспечит сокращение времени доставки пассажиров и грузов, будет способствовать уменьшению расходов на содержание путевой инфраструктуры. Определены этапы внедрения до 2017 года скоростного движения пассажирских поездов и других дневных пассажирских поездов. На I этапе это направления Львов - Жмеринка - Киев, Киев - Полтава - Красноград - Лозовая - Славянск - Донецк, на II этапе - направления Красноград - Харьков, Красноград - Днепропетровск, на III этапе - направление Жмеринка - Одесса. Эти магистрали будут предназначены для движения ускоренных и скоростных пассажирских поездов, а также легких грузовых поездов - контейнерных и контрейлерных, с массой брутто до 3 тыс. тонн. Инвестиционная деятельностьС целью развития инфраструктуры железнодорожного транспорта в 2010 году осуществлен ряд мероприятий и освоено капитальных инвестиций на сумму 8150,3 млн грн, в том числе на обновление подвижного состава — 2419,6 млн грн. Объемы капитального строительства составили 2 419,6 млн грн. Продолжается работа по:
В рамках подготовки отрасли к чемпионату Европы 2012 года по футболу выполнялись работы по:
В 2010 году организованы курсы по изучению иностранных языков для 1200 работников пассажирского хозяйства. Также, в соответствии с заключенным договором между Днепропетровским национальным университетом железнодорожного транспорта и Укрзализницей разработано словарь-разговорник. Всего в рамках подготовки железнодорожной отрасли к проведению финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу в 2010 году выполнено мероприятий на сумму около 4 млрд гривен. |