Автомобильная логистика

На рынке автомобильной логистики расширяется сотрудничество между крупнейшими логистическими операторами, а также изменяется соотношение различных способов транспортировки.

В 2012 году рынок перевозок автомобилей в Российской Федерации приблизился к 3 млн единиц, увеличившись на 7,8%.

Увеличение объема перевозок было обусловлено значительными темпами роста продаж автомобилей и развитием рынка автомобильной логистики. В то же время ограниченная емкость и невысокое качество транспортной инфраструктуры, дефицит транспортного парка для перевозки автомобилей и ухудшение макроэкономических перспектив в конце 2012 года сдерживали рост рынка.

В структуре рынка автомобильной логистики произошло резкое увеличение доли перевозок железнодорожным транспортом, которая выросла с 9% в 2011 году до 27% в 2012 году. Причинами послужили рост количества выпускаемых иномарок российской сборки и преимущества перевозки железнодорожным транспортом на значительные расстояния.

Однако низкая стоимость перевозок автомобильным транспортом и возможность доставки груза непосредственно в дилерский центр обусловливают значительные объемы перевозок автовозами.

Положительным фактором, влияющим на перспективы рынка автомобильной логистики, является государственная политика развития дорожного хозяйства Российской Федерации в сочетании с бюджетной поддержкой строительства и реконструкции автодорог. Согласно утвержденному федеральному бюджету объем ассигнований на дорожное хозяйство в 2013 году составит более 450 млрд рублей. В рамках Федерального дорожного фонда в 2013 году планируется направить 263 млрд рублей на осуществление мероприятий по развитию сети автомобильных дорог общего пользования. Бюджетные ассигнования на капитальный ремонт, ремонт и содержание автодорог общего пользования федерального значения планируются в 2013 году в сумме 182 млрд рублей (на 44% выше уровня 2012 года).

Важной тенденцией на рынке автомобильной логистики является развитие сотрудничества между крупнейшими логистическими операторами в целях выстраивания единой логистической цепочки от мест производства до пунктов продажи автомобилей, включающей перевозку различными видами транспорта. В дальнейшем развитие рынка будет определяться темпами роста продаж автомобилей, возможностями привлечения доступного кредитования и лизинга для расширения парка техники, а также усилением конкуренции между логистическими операторами.

Следует отметить, что крупные игроки рынка оптовых продаж товаров и техники также используют достижения автомобильной логистики. В частности, об этом сообщили представители сервисного центра Samsung, который имеет в своем штате специалиста по логистике и оптимизации перевозок.

По материалам отчета «Эрнст энд Янг»