Автор admintrans В этой статье мы хотели бы кратко коснуться понятия «образованный покупатель логистических услуг» и столь нехарактерного и редко встречающегося явления, как взаимное сотрудничество предприятий.
Начнем с образованного покупателя. В предыдущих разделах мы рассматривали разнообразные способы выбора поставщика услуг, расценок, распределения ответственности между покупателем и поставщиком услуг и т.д. Теперь взглянем на весь процесс приобретения логистических услуг в целом.
Если обратиться к опыту наиболее развитых стран Европы в этой области, компаний, осуществляющих перевозки из Турции, Индии, Китая в Европу и обратно, то мы увидим интересную картину — ни одна из сторон в процессе покупки/оказания услуг не чувствует себя лишней или загнанной в угол, а обе успешно развивают свой бизнес. Каким образом такое возможно? Объясняется все просто и логично — потому что обе стороны точно рассчитывают свои затраты и понимают, что вторая сторона тоже должна заработать для того, чтобы успешно развиваться и предоставлять либо услуги еще более высокого качества (в случае поставщика услуг), либо покупать услуги в еще большем объеме (в случае приобретателя услуг).
Поскольку в нашей стране рынок логистических услуг еще только формируется, мы видим сравнительно мало случаев, когда между собой сотрудничают образованный поставщик услуг и образованный покупатель услуг. Под обозначением «образованный» мы подразумеваем наличие ясного понимания: 1) реальных затрат своего предприятия; 2) необходимости второй стороны зарабатывать. Если хотя бы одна из участвующих в сделке сторон не выполняет этих условий, то все вопросы нередко решаются с позиции силы, т.е. основаны на эмоциях и риторике. В результате страдают обе стороны:
- если покупатель услуг мастерски «обработал» поставщика и добился низких расценок и других выгод (супербыстрые сроки доставки и др.), то затраты на производство услуг, как правило, выше, чем цена их продажи. В результате приобретатель услуг через какое-то время может столкнуться с ситуацией, когда поставщик либо повышает цены, либо сотрудничество прекращается;
- если поставщик услуг (обосновывая свое решение, к примеру, глобальным потеплением и другими столь же «важными» факторами) продал свою услугу по несоразмерно высокой цене, включив в нее много разных дополнительных услуг, складывается схожая ситуация.
Только в данном случае в первую очередь урон терпит покупатель услуг, который не способен в достаточной мере развивать свой бизнес в конце концов вынужден искать другого поставщика услуг или требовать разумных расценок.
Таким образом, главный вывод, который мы можем сделать основе вышеприведенных примеров и повседневной практичесн работы, таков: многим предприятиям, особенно малым и средним нужно усердно работать над освоением основных принципов создан логистической системы и аспектов ценообразования.