Автор admintrans 
Выбор автомобильного глушителя
Авторынок России сейчас наводнен самыми разнообразными по качеству и цене выхлопными системами. И человеку несведущему, как правило, очень трудно сделать правильный, осознанный выбор. На первый взгляд, автолюбитель решает сэкономить и присматривается к наиболее дешевым вариантам. Но, как известно, аппетит приходит во время еды, и, приходя в магазин, глаза начинают разбегаться от хромированного разнообразия на любой вкус и кошелек. Чтобы не рекламировать какую-то конкретную марку, постараемся в общем разобраться в основных типах глушителей.
Первый и самый важный критерий – материал, который применяется для изготовления глушителя.
В основном применяются следующие типы металлов и их соединений:
- аллюминизированная специальная сталь;
- аллюмоцинковое соединение;
- обыкновенная (черная) сталь;
- нержавеющая сталь.
Большая часть выхлопных систем обычно производится из первого типа в списке. В преимущества данной стали стоит записать повышенную коррозиестойкость, особенно если сравнивать ее с обыкновенной сталью, а ее стоимость совсем немного превышает стоимость черной стали. Также, когда наступает пора произвести ремонт глушителя, это мероприятие обходится незначительно дешевле. Скорее всего благодаря этим факторам в странах западной Европы давно отказались от выпуска глушителей из обычной стали в пользу аллюминированной стали. Редким исключением являются несколько автозаводов в восточных странах Евросоюза. Для глушителя, изготовленного из обычной стали, редкость прослужить несколько лет, а качественная аллюминированная сталь без проблем служит более 5 лет. Необходимо сделать ремарку и добавить, что акцент на качестве стали не случаен, т.к. большинство аллюминированных глушителей, выполненных из «грязной» стали, также ржавеют и прогорают примерно за год интенсивной эксплуатации.
К большому сожалению, качество аллюминированной стали очень проблематично оценить визуально, а вот от черной стали отличить легко. Также на детали глушителя из черной стали частенько наносят слой серебристой краски, делается это для того, чтобы еще во время транспортировки и долгого хранения на складах выхлопная система не потеряла надлежащий вид. Особенно это проявляется, когда возникает необходимость в ремонте, а, например, замена катализатора — не очень дешевый вид услуг в автосервисе. Аллюминированная сталь подобно аллюминию имеет ровный белый цвет. Второй из рассматриваемых типов — аллюмоцинковый состав — очень похож по свойствам с первым, только цвет более соответствует цинковым поверхностям.
Совсем недавно и в нашей стране начали пользоваться популярностью глушители из нержавейки. Хотя это больше относится к тюнинговому сегменту, рассчитанному на автогурманов, которые могут позволить себе даже тюнинг выхлопной системы, т.к. стоимость таких глушителей заметно выше не столь породистых родственников. А многие практически мыслящие автолюбители предпочитают менять машину раньше, чем полностью выйдет из строя выхлопная система, поэтому лишний запас прочности им ни к чему. Поэтому нержавейка — это удел ценителей стиля и дизайна и, как довесок, они получают увеличенную долговечность деталей. Такие известные тюнинговые бренды как
APEXi, HKS, Sebring имеют в ассортименте глушители только из нержавеющей стали. Более мелкие производители используют данный метал только для оконечника, а весь остальной корпус выполняется из более дешевой аллюминированной стали.
В любом случае выбор на любой вкус есть, и это самое главное.