Оценка надежности автомобильных шин

В настоящее время уровень технологии производства автомобильных шин очень высок и постоянно развивается. Быстрое развитие автомобильной и шинной промышленности ставит сложную проблему выбора перед автомобилистом. Он должен сделать анализ из большого количества фирм, предлагающих автомобильные шины. Все они обещают повышенную безопасность и комфорт. Однако зачастую стоимость автомобильных шин не соответствует их качеству.

В современных транспортных средствах (ТС) весь процесс движения управляют и контролируют электронные системы, но влияние качества шин на безопасность, экономичность автомобиля они, в основном, не учитывают.

В современных условиях возрастает роль шин и их работоспособности как конструктивного элемента автомобиля. Работоспособность автомобильной шины — это состояние, при котором она способна выполнять заданные функции, сохраняя значение основных параметров, установленных нормативно-технической документацией. Это состояние объясняется возрастающими потребностями, растущей мощностью приводных агрегатов и новыми требованиями безопасности, экономичности и экологии. Текущее техническое состояние шины влияет на ее ресурс, процесс изнашивания и разрушения. Если оно не соответствует техническим условиям, то возрастает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Статистические данные за 1993-2006г. г. показывают, что одной из основных причин возникновения ДТП является разрыв и износ протектора, составляющий 26% от общего числа неисправностей ТС.

Таким образом, постоянная оценка технического состояния шин, как экспериментальными, так и расчетными методами является важнейшей задачей. Ее решение позволит предотвратить преждевременное разрушение и изнашивание шин. Наиболее рационально эту оценку производить в виде анализа основных показателей надежности современных автомобильных шин.

Надежность автомобильной шины — это ее свойство сохранять в процессе эксплуатации свою работоспособность. Это совокупность свойств безотказности, ремонтопригодности, сохраняемости и долговечности. Надежность шины зависит от различных внешних и внутренних факторов и оценивается многими критериями и показателями. Показатели задаются в технических требованиях и рассчитываются в процессе проектирования, оцениваются в процессе испытания (тестирования) и эксплуатации шины, в том числе сюда входят тесты, проведенные при производстве шины нокиан летние. При анализе основных показателей надежности автомобильных шин рассматриваются необходимые конструктивно-технологические доработки, оценивается фактическая надежность и разрабатывается комплекс мероприятий по ее повышению. В сборе, обработке и анализе информации об отказах и неисправностях шин принимают участие автотранспортные предприятия (АТП), станции технического обслуживания (СТО), автомобильные заводы и высшие учебные заведения.

Работу по сбору, обработке и анализу информации о показателях надежности автомобильных шин проводят путем заполнения соответствующих типичных форм — носителей информации, пересылки этих документов в организации, которые занимаются статистической обработкой и анализом, подготовкой рекомендаций по повышению надежности и дальнейшим доведением этих рекомендаций к предприятиям промышленности и транспорта.

Система сбора и обработки информации обеспечивает решение следующих основных задач: определение причин возникновения отказов и неисправностей; определение фактического уровня надежности автомобильных шин в разных условиях эксплуатации, а также разработка нормативов показателей надежности шин; разработка и оценка мероприятий, направленных на повышение надежности шин, как основы безопасности дорожного движения; обоснование ресурсов и сроков службы шин; обоснование режимов технического обслуживания (ТО) шин; обоснование норм затраты запасных частей и материалов; разработка и усовершенствования технических требований к автомобильной промышленности по повышению надежности и улучшению эксплуатационной технологичности автомобильных шин.

Комплексное обеспечение надежности автомобильных шин реализуется по двум направлениям: конструкционно-технологическому и организационно-техническому. Первое — характеризуется свойствами, заложенными в автомобильной шине на первых этапах жизненного цикла, — проектирование, технологическая подготовка к производству, производство. Второе — обеспечивается при эксплуатации и обслуживании шин и ТС в целом.

Исследуются способы повышения надежности шин автомобиля при конструировании и последующем изготовлении, а также приемы поддержки надежности во время их хранения и эксплуатации.

К организационно-техническим направлениям относится техническое состояние шины и автомобиля в целом; качество проведения ТО; опыт вождения водителя; условия эксплуатации, а также статистический метод анализа надежности.

Статистический метод анализа надежности позволяет оценить надежность автомобильной шины, выявить причины, характер и взаимосвязь их неисправностей. Выбор критериев зависит от типа шины, ее назначения и требуемой полноты оценки надежности. Оценка показателей надежности осуществляется в несколько этапов на основе статистических данных.

Основными этапами являются:

• оценка параметров распределения;
• вывод функции распределения для оценки основных показателей надежности;
• оценка надежности.

Расчеты показателей надежности, способы их обеспечения в процессе проектирования и изготовления, сбор данных об отказах автомобильных шин в процессе испытания (тестирования) и эксплуатации — это главные направления решения поставленной задачи.

Таким образом, проведенный анализ методов оценки надежности позволяет разработать мероприятия по повышению показателей надежности автомобильных шин для устойчивости движения легкового автомобиля. Внедрение этих мероприятий позволит оценить показатели надежности и затраты на поддержание шин в работоспособном состоянии, определить прогнозируемый ресурс шин по эксплуатационным показателям.