Автор admintrans Число автомобилей в Украине неуклонно растет, и, соответственно, увеличивается количество гаражей и крытых автостоянок. Вопросы вентиляции этих сооружений являются актуальными, поскольку они напрямую связаны не только с сохранностью и продлением срока эксплуатации транспортных средств, а и с безопасностью. Ведь при работе двигателей в воздух выделяются вредные и смертельно опасные для человека вещества. В первую очередь, речь идет, конечно же, об угарном газе.
В гараже или на автостоянке происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как окись углерода (СО) и оксиды азота (NОх) — подробности по ссылке. Данные химические соединения являются очень опасными для человека. Кроме того, в воздух выделяются пары масел и других жидкостей. Поэтому организация вентиляции таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной. В целях сохранности автомобиля вентиляция должна обеспечивать поддержание идеальной влажности воздуха, удаления вредных веществ, требуемый воздухообмен.
Основным документом, который регламентирует в Украине создание подобных сооружений, является ДБН В.2.3-15:2007 «Сооружения транспорта. Автостоянки и гаражи для легковых автомобилей». Учитываются также требования СНиП 2.04.05-91 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».
Согласно ДБН, в отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать +5 °С.
В гаражах закрытого типа, в помещениях для хранения автомобилей, технического обслуживания и ремонта, и в изолированных рампах следует устраивать приточно-вытяжную вентиляцию, рассчитанную на разбавление загрязняющих веществ до предельно допустимых концентраций (ПДК), предусмотренных ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».
Для диоксида азота ПДК составляет 2 мг/м3, а для окиси углерода — 20 мг/м3. Эти вещества относятся, соответственно, к III и IV классам опасности. Однако, угарный газ, несмотря на более низкий класс, коварен тем, что чем длительнее его воздействие, тем он опаснее. Согласно предписаниям стандарта, при времени нахождения в атмосфере, содержащей окись углерода, не более 1 ч, предельно допустимая концентрация может быть повышена до 50 мг/м3, при длительности не более 30 мин. — до 100 мг/м3, не более 15 мин — 200 мг/м3. Повторные работы при условиях повышенного содержания окиси углерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с перерывом не менее чем в 2 ч.
В крупных гаражах закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующего сигнального оборудования в помещении с круглосуточной работой персонала, а также автоматическое включение приточно-вытяжной вентиляции от газоанализаторов.
Расчет воздухообмена
Учитывая, что СО является наиболее опасным для человека веществом, то по его количеству можно производить расчет необходимого приточного воздуха.
Количество угарного газа в воздухе определяется по формуле:
qсо = (20 + 0,1×l1)с1 + 0,1с2×l2, (м3/ч),
где с, — количество мест на стоянке (количество автомобилей) или в гараже;
l, — средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке;
с2 — количество автотранспортных средств, проезжающих через гараж;
l2 — средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж.
Исходя из этого, определяется необходимое количество свежего воздуха:
Q = k×qсо, (м3/ч),
где k — коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке; k = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени; k = 4, если люди находятся постоянно (СТО, мастерские).
Исходя из этой формулы — например, для помещения стоянки автомобилей со следующими данными — 10 машин, площадь 150 м2, объем — 300 м3 и средней дистанцией, которую проезжают автомобили, равной 20 м, — необходимый приток свежего воздуха составит 440 м3/ч.
В то же время, необходимая вентиляция гаража по стандарту российской ассоциации АВОК «Здания жилые и общественные. Нормы воздухообмена» составляет не менее 180 м3/ч на одну легковую машину. В США в большинстве случаев действующие нормативы требуют воздухообмен 15 м3/ч на квадратный метр площади крытой парковки либо от четырех до шести крат в час. Если прислушаться к рекомендациям иностранных производителей вентиляционного оборудования, то эффективная вентиляция гаража невозможна без шестидесятикратного воздухообмена.
Таким образом, приток воздуха в гараж можно рассчитать по кратности воздухообмена:
Q = n×V
где n = требуемая смена воздуха в час (ч-1);
V = объем гаража (м3).
Естественно, что для крупных гаражей необходим более тщательный и сложный расчет количества необходимого воздуха, чем для индивидуальных. В свою очередь, именно исходя из необходимой кратности воздухообмена и принимается решение об организации и подборе оборудования для вентиляции.
Согласно ДБН В.2.3-15:2007, в неотапливаемых наземных гаражах закрытого типа приточную вентиляцию с механическим побуждением следует предусматривать только для зон, расположенных от проемов в наружных ограждениях более чем на 18 м.
Наиболее актуален вопрос вентиляции именно для отапливаемых гаражей. Ведь в холодное время года вместе с автомобилем в гараж попадают прилипшие к днищу машины снег, грязь, соль. Внешняя влага, завезенная автомобилем, должна удаляться через дренажную систему в гараже, чтоб избежать влияния окислительных процессов на кузов автомобиля.