Автор admintrans Бурное развитие отечественного автомобильного рынка, насыщения его современными автомобилями, в том числе иностранного производства,
способствует резкому увеличению количества владельцев транспортных средств, которые наделены высокими динамическими характеристиками.
Одновременно с обновлением автомобильного парка повышается интенсивность дорожного движения и, как следствие, растет число дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
При осуществлении купли-продажи ДТС и определении материального ущерба в результате ДТП владельцы транспортных средств обращаются к экспертам в
области товароведения автомобильного транспорта. В зависимости от цели заказа товароведческой экспертизы можно определить рыночную стоимость ДТС
на момент исследования, стоимость восстановительного ремонта, в том числе с учетом коэффициента физического износа транспортного средства, потерю товарной стоимости, стоимость суммы материального ущерба.
В таком важном для общества системе как «водитель — автомобиль — дорога — среда», актуальны исследования с целью прогноза влияния растущего парка автомобилей на безопасность движения. Кроме того, прогнозирование динамики изменения количества ДТП на ближайшую перспективу в зависимости от таких факторов, как класс автомобиля, год выпуска, место удара, стоимость ремонта и составляющих (запасных частей), позволяет эффективнее планировать финансовую деятельность станциям технического обслуживания, страховым компаниям, кредиторам, изготовителе или владельцам автомобилей. В частности, среди подержанных автомобилей, выставленных на продажу на доске объявлений Slando, можно отметить распространенность именно таких повреждений после аварий, в результате которых страховые компании отказывались возмещать ущерб. В частности, проанализированная нами иномарка Chevrolet на Slando была особенно показательно забракована отделами соответствующих страховых адвокатов. Как сообщили владельцы, это связано с дешевизной поврежденных деталей, страховое возмещение на которые не входит в ответственность подавляющего большинства автостраховщиков.
Как известно, автотовароведческие исследования проводятся по методике товароведческой экспертизы и оценки дорожных транспортных средств разработанной Законом Украины «О судебной экспертизе», Законом Украины «Об оценке имущества, имущественных прав и профессиональной оценочной деятельности в Украине», Гражданским процессуальным и Хозяйственным процессуальным кодексами Украины, другими нормативно-правовыми актами по вопросам судебной экспертизы и оценки имущества.
При определении стоимости материального ущерба, причиненного владельцу дорожно-транспортного средства, учитываются практически все положения автотовароведческой экспертизы и применяется затратный подход и метод калькуции стоимости восстановительного ремонта.
Таким образом, на основании действующей методики автотовароведческих исследований может быть определен вероятностный массив статистических данных и обозначен оптимальный математический метод их отображения — корреляционный. Получены линии регрессии (тренды), с помощью которых можно спрогнозировать количественные и качественные показатели ДТП на перспективу.