Процесс организации грузоперевозок

Процесс организации грузовых перевозок состоит из нескольких основных процедур: это подготовка, выбор подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов, выбор оптимального способа взаимодействия транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, определение маршрута движения. Кроме того, организация перевозки включает в себя планирование транспортировки грузов, оперативное управление, установление порядком документооборота, расчеты за перевозки, учет и контроль.

Последовательность технологических операций, выполняемых в ходе транспортного процесса, называется технологией перевозок.

Разделы транспортно-технологической схемы:

• сведения о грузе;
• сведения о технических средствах, используемых в процессе перевозки (транспортные средства, грузоподъемная техника);
• операционная схема доставки по стадиям процесса транспортировки, содержащая перечень требуемых механизмов, специальностей, квалификации и численности исполнителей, трудоемкости работ.

При принятии груза в обязанность перевозчика входит проверка:

• правильности записей, сделанных в товарно-транспортной накладной, касающихся числа грузовых мест, их маркировки, нумерации;
• внешнего состояния груза, его упаковки.
• При перевозке опасных грузов в обязанности водителя входит проверка:
• наличия всей необходимой информации о перевозимом грузе (карточек об опасных грузах и т.п.);
• наличия необходимого оборудования, обеспечивающего безопасность перевозимого груза и транспортного средства;
• наличия чистых четко различимых пластин оранжевого цвета, хорошо прикрепленных к транспортному средству;
• чистоты транспортного средства, наличия пролитых веществ, на протяжении всего рейса производится проверка на предмет протекания упаковок продукции.

Меры безопасности при грузоперевозке опасных веществ:

1. Груз устанавливается таким образом, чтобы он не выступал за борт транспортного средства. Подобная мера предотвращает повреждение груза во время перевозки.
2. В случае перевозке воспламеняющихся жидкостей и газов высота их упаковки не должна быть больше уровня противопожарной сетки. Противопожарная сетка – это огнеупорный щит, устанавливаемый за кабиной водителя с целью защитить груз от пожара.
3. Груз должен быть закреплен таким образом, чтобы он не мог свободно перемещаться по кузову. В случае если вес груза составляет больше 500 кг, каждая упаковка должна закрепляться отдельно.
4. Разгрузив часть груза, для продолжения движения необходимо вновь надежно закрепить оставшееся. Это нужно делать и в том случае, если расстояние до следующего места разгрузки небольшое. Таким же образом следует действовать и в том случае, если погрузка осуществляется в более чем одном пункте.
5. Груз, который не должен подвергаться воздействию влаги, необходимо перевозить в закрытом транспортном средстве или контейнере. Важно помнить, что непромокаемые накидки, как правило, не обеспечивают надежной защиты от влаги.