Транспортировка негабаритного груза: как избежать лишних затрат?

Любой груз, размеры и габариты которого превышают установленные нормы, относится к негабаритному типу и требует соблюдения ряда условий при его транспортировке. Бесспорно, самым подробным образом ознакомлены с практикой доставки подобных изделий (а это спецоборудование, модульные конструкции, сварные контейнеры, трубные секции и т.д.) должны быть те самые компании, что, собственно, и осуществляют перемещение товара. Однако и клиенту данных организаций не лишним будет уточнить некоторые моменты, дабы платить ему пришлось только за услуги мувинга (перевозки), но не за оплошность водителя или оператора транспортной фирмы.

Так, для начала, осуществляется перевозка грузов данной категории (то есть негабарита) на специальных машинах. В условиях, оптимальных для движения (не должно быть тумана, ливня, гололеда). Только по разрешенному (согласованному) маршруту с остановками в отведенных под данный транспорт местах.

К самим автомобилям требования просты. Исправность не должна вызывать сомнений, грузоподъемность должна соответствовать параметрам перевозимых конструкций, а проверка – проведена перед каждой отправкой. Кроме того, заняты работой с низкорамными средствами, тралами, кранами и прочими автомобилями для транспортировки негабарита должны быть исключительно квалифицированные водители.

Второе требование (которое призвано уберечь заказчика от трат в виде штрафов) касается оформления сопроводительной документации. Как правило, ей заняты сами фирмы, профиль которых – перевозка негабаритных грузов, но в некоторых случаях получить разрешение может и собственник товара. В любой из ситуаций, проконтролировать наличие документов и соответствие их содержания (формы) правилам должен именно владелец конструкции (транспортируемой). Исключение – когда в договоре с перевозчиком имеется пункт о материальной ответственности последнего на период доставки, с указанием его обязательства выплатить штраф за несоблюдение буквы закона.

И третье условие экономичной перевозки массивных изделий определяет необходимость качественного крепления груза, а также наличия специальных знаков на транспорте, идентифицирующих машину как средство для доставки негабарита. Как правило, опознавательных сигналов всего 3 (красный и белый крепежные системы с опцией светоотражателя при перевозке товара в условиях не самой лучшей видимости, а также знак принадлежности транспорта к средству для перевозки негабарита). Но для так называемых автопоездов (когда одна фура везет несколько низких площадок с отдельными конструкциями) их количество увеличивается на 2 знака.