Погодные условия как фактор влияния на формирование объемов перевозок городским транспортом

В современных условиях организаторы пассажирских перевозок вынуждены искать возможности повышения эффективности перевозочного процесса, при этом поддерживая качество транспортных услуг на приемлемом для потребителей уровне. Объемы перевозок формируют доходную часть и значимо влияют на уровень итоговой эффективности перевозочного процесса. При неблагоприятной конъюнктуре, перевозчикам приходиться диверсифицировать спектр предоставляемых услуг и заниматься например грузоперевозками. Услуга переезд офисов, отличный тому пример. Многолетний опыт эксплуатации позволяет однозначно утверждать, что условия переменной внешней среды в значительной степени влияют на формирование эффективности пассажирских перевозок.

В качестве критерия эффективности перевозочного процесса можно рассматривать показатель удельных объемов перевозок за рейс Qр.

Состояние внешней среды городского транспорта (ГПОТ) можно охарактеризовать как нестабильное, постоянно меняющееся. Н.Б. Островский предлагает всю совокупность факторов, характеризующих внешнюю среду ГПОТ, классифицировать в четыре основные группы.

Степень воздействия различных факторов на формирование объемов перевезенных пассажиров неодинакова. Значимость влияния комплекса факторов внешней среды можно оценить посредством факторного анализа.

Природно-климатические условия влияют как на спрос на перевозки со стороны жителей города — потенциальных пассажиров ГПОТ, так и на предложение со стороны перевозчиков. Совместный баланс спроса и предложения относительно пассажирских перевозок на ГПОТ с учетом особенностей формирования их в условиях внешней среды формирует реализуемый спрос на услуги ГПОТ.

Применительно к тематике исследований считаем нужным вместо природно-климатических условий использовать понятие погодных условий. Под погодными условиями эксплуатации пассажирского автомобильного транспорта обычно понимают комплекс характеристик температуры воздуха, скорости ветра, атмосферных давлений и осадков, наличие облачности и т.п.

Количественную оценку погодных условий с целью определения их влияния на формирование объемов перевозок можно производить как по абсолютным значениям показателей факторов, так и по показателям (критериям) суровости (жесткости) погодных условий.

Различные авторы при определении суровости погоды (климата) предлагают использовать комплексные показатели, учитывающие совместное влияние различных факторов погодных условий. Согласно И.А. Арнольди, при оценке «жесткости погоды» каждый метр скорости ветра условно приравнивается к понижению температуры на 2°С.

Полученные результаты подтверждают выдвинутую гипотезу о влиянии погодных условий на величину объема перевозок за рейс в выходные дни и этот вывод необходимо учитывать при организации перевозок. Возможны два принципиальных подхода такого учета в зависимости от целей управления. При оптимизации затрат (показатель эффективности перевозок) необходимо корректировать число выполняемых в суровых погодных условиях рейсов, при оптимизации регулярности движения автобусов на маршруте (показатель качества перевозок) необходимо корректировать нормативы затрат на эксплуатацию автобусов либо посредством повышения бюджетного финансирования, либо посредством повышения тарифов.