RSS
TransportInform.com
Jun 23

Морские портыМорские порты

Важной составляющей транспортного бизнеса являются морские порты. Они служат связующими звеньями между морской и наземной частями транспортного процесса. Работа морских портов зависит от множества факторов: общего экономического состояния стран и регионов, тарифной политики собственника, отношений с властями города, в котором расположен порт (довольно распространены в мире города-порты) и, конечно, человеческого фактора, который особенно силен в портах Украины и России.

Фильтр по заголовку     Количество строк:  
Заголовок материала Автор
1 Планы развития порта Поти в Грузии Роман Демченко
2 Сохранение государственного статуса морского порта – не есть отрицание инвестиций Арнольд Нырко
3 Закон о морских портах и его влияние на портовую отрасль Александр Кифак
4 Новые правовые инструменты управления портовыми терминалами Александр Кифак
5 Социальное партнерство — эффективный инструмент реализации морской реформы Орест Климпуш
6 Проблемы эксплуатации гидротехнических сооружений морских портов России Владимир Меньшиков
7 СКМ и портовые активы Украины: заключение Максим Гардус
8 Порт Южный — будущий «клуб олигархов» Максим Гардус
9 Город боевой славы Максим Гардус
10 СКМ и портовые активы Украины Максим Гардус
11 Закон о портах: вредительство или глупость? Арнольд Нырко
12 Эффективность образования искусственных территорий грузовых терминалов Александр Школа
13 Что ожидает порты после 14 июня 2013 года? Артем Волков
14 Государственно-частное партнерство в стивидорном бизнесе Владимир Попов
15 Состояние и перспективы развития морских портов России Серик Жусупов
16 Приватизация портов в Украине: порты за копейки Анастасия Мальцева
17 Частный грузовой порт в Сочи Сергей Вовк
18 Морской торговый порт: от истории к современности Светлана Онищенко, Елена Арабаджи
19 Пассажирский комплекс Одесского порта Алевтина Соколовская
20 Ильичевский порт против «Укртрансконтейнера»: потери несет государство Павел Васильев
 
Страница 1 из 2

Ссылки по теме