Перевозка грузов разных габаритов в настоящее время превратилась в достаточно выгодный бизнес. Так что для того, чтобы не проиграть в жёсткой конкурентной борьбе, нужно учитывать все детали и аспекты.
Важнейший из них – это, конечно, грузовой автомобиль. По сути, именно он является краеугольным камнем всех грузоперевозок, и поэтому его выбор – крайне ответственная задача. Понятно, что сертификация этих транспортных средств обязательна, но каковы должны быть стартовые параметры?
Первое: шасси. Крайне важно учесть грузоподъёмность и шасси (при выборе ключевым параметром служат объёмы грузов, предполагаемых к перевозке), и кузова автофургона. Например, если известно, что грузовой автомобиль будет работать в городе и перевозить на относительно небольшие расстояния не очень большие партии грузов, очевидно, что фургон тоже не должен быть велик. Напротив, если речь идёт о междугородних и, тем более, международных перевозках, стоит обратить внимание на большие модели. Более того, если подходящую модель обнаружить не удалось, компания-производитель по предварительной договорённости вполне может изготовить фургон необходимого размера – возможно, это будет стоить дороже, но если речь идёт о крупном бизнесе, этот ход оправдывает себя.
Второе: собственно, кузов. Здесь определяющим фактором служит не столько объём грузов, сколько теплопроводность. Чем её коэффициент ниже, тем лучше будет удерживаться температура и тем удобнее будет её настраивать и поддерживать на необходимом уровне. Если при перевозке того или иного груза требуется поддержание конкретной температуры (как, например, при перевозках продуктов питания), есть смысл выбрать изотермический кузов. Если для перевозок на длительные расстояния нужно поддерживать в кузове холод, лучше приобрести рефрижератор. При этом важно сразу определить, для чего именно будет использован тот или иной автофургон, поскольку переоборудовать его в дальнейшем будет достаточно сложно и очень затратно с материальной точки зрения.
Наконец, третий параметр – наружная обшивка автофургона. Здесь есть три варианта – алюминий, пластик или оцинкованная сталь. Вопросы о наружной обшивке грузовика решается с производителем.