 Морские порты
Важной составляющей транспортного бизнеса являются морские порты. Они служат связующими звеньями между морской и наземной частями транспортного процесса. Работа морских портов зависит от множества факторов: общего экономического состояния стран и регионов, тарифной политики собственника, отношений с властями города, в котором расположен порт (довольно распространены в мире города-порты) и, конечно, человеческого фактора, который особенно силен в портах Украины и России.
|
|
Автор: Михаил Шелудько
|
|
 2007 год ознаменовался целым рядом кадровых боев между Министерством транспорта и связи Украины и госконцерном «Укрморпорт», подчиняющимся Кабинету Министров. В 10-м номере журнала «Судоходство» мы уже писали о споре этих двух ведомств вокруг поста начальника порта Южный (история не окончена и ныне). Сегодня же речь пойдет о не менее лакомом стратегическом объекте морской индустрии — Ильичевском морском торговом порте (Одесская область).
|
|
Подробнее...
|
|
|
Автор: Транспорт Информ
|
|
Морская администрация порта Констанца, являющаяся закрытым акционерным обществом, владеет 70,089 км железных дорог и 135 стрелками, расположенными в порту. Из них 41,921 км и 57 стрелок выкуплены у Румынских железных дорог в феврале 2002 г.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
Страница 3 из 3 |
