Прыжок с парашютом с вертолета

Прыжок с парашютом

Первый раз рекомендую прыгать по классической схеме с высоты 1000 м. Вы скажите, почему скачок в тандеме, когда вы намертво соединены с инструктором за своей спиной, у которого опыт прыжков превышает тысячу?

Так чувство безопасности больше. Но зачем тогда вообще прыгать? Желание почувствовать высоту должно быть ненавязчивое и без принудительных мер… Если Вы действительно сами хотите прыгать — вы выберете классику.

Чтобы совершить прыжок, с собой необходимо иметь паспорт (или любой документ, удостоверяющий личность) и деньги на прыжок + деньги на возможные штрафы и дорогу.

После теории следует заняться практикой. Вы перед прыжком уже должны иметь навыки составления парашюта, навыки извлечения кольца, разблокировки запасного парашюта и приземления. Самое главное отрабатывать приземления. Вы должны прыгать с вышек от 0,5 м до 2 м на землю. Кажется, что с парашютом вы будете приземляться как перышко? А как вам снижение со скоростью 5 м/с? Примерно таким будет столкновение с землей при прыжке с парашютом, как с 2-х метровой вышки.

Прыжок с парашютомПолдня вы напрыгались, набегались, послушали наставления со стороны персонала аэроклуба в Санкт-Петербурге, успокоились. Время надевать парашюты. И снова дискриминация: девушкам дают парашют Д6, у которого только две стропы (т.е. ручное управление — только кручение вокруг своей оси), а у мальчиков — Д5, где можно не только крутиться вокруг оси, но и поворачивать в разные стороны. (Считается, что при столкновении 2-х парашютов девушки с меньшей вероятностью повернут в нужном направлении, поэтому лучше вообще их движения ограничить только кручением!)

Девушки, если вы не покажете сразу свое мужество, с вами будут возиться, как с «сопливыми девчонками»! (Меня назвали феминисткой за то, что я не хотела к себе отношения при тренере, как к «фарфоровому» созданию).

И вот вожделенный момент — вы в вертолете вместе с 9 такими же, как вы, а под вами — тысяча метров! При первом заходе прыгает всего пятеро (потом вертолет разворачивается — и выпрыгивает другая половина). В первой пятерке прыгают те, вес которых наибольший (прикольно прыгать последней, насмотревшись на испуганные лица).

Когда вы идете по борту, который все время качает, у вас за спиной основной и запасной парашюты, которые весят около 27 кг и слышите кодовую фразу «Пошел!» А под вами только облака, облака, облака и больше ничего… Вся жизнь, будто мгновение, пролетает…

Вы прыгнули. В голове только одно — вслух отсчитать 3 секунды (501, 502, 503), дернуть за кольцо, отсчитать еще 3 секунды и проверить, как раскрылся парашют. Вы совсем забываете, что нужно сгруппироваться, чтобы не запутаться в стропах, а просто летите, считая секунды (причем за секунду можно посчитать уже и до 5-ти и волноваться, почему не раскрывается парашют). Сразу чувствуется, когда раскрылся парашют — вас что-то словно подхватит и понесет обратно в небо…

Сразу необходимо разблокировать запасной парашют, который автоматически раскрывается на определенной высоте (как говорил инструктор: «… лучше не рассчитывать на автоматику»). Но 1 из 10-ти обычно забывает о «запаске» и летит на двух парашютах.

Самое главное — правильно приземлиться, чтобы ничего не сломать, и сразу собрать парашют (в случае сильного ветра вас может волочить по земле вместе с ним, трудно выпутаться).

Весь полет (если ветерок маленький) занимает 3 минуты. И если вы перед полетом думали, что $20-30 — это многовато для прыжка, то после приземления вам покажется, что это мизерная цена!

P.S. Девушка, которая прыгала вместе со мной, была испугана больше. И после приземления она сразу же заплатила за прыжок № 2)))

Теперь Вы знаете о панике и как она проходит. Рекомендую попробовать!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *