RSS
TransportInform.com
Nov 23
Планы развития порта Поти в Грузии
Автор: Роман Демченко   

Представитель APM Terminals сообщил, что компания не отказывается от своих планов развития крупного терминала в грузинском порту Поти на побережье Черного моря, приобретенного компанией четыре года назад. Порт расположен в устье одной из самых крупных рек Закавказья — Риони и занимается обслуживанием большей части международных морских транспортных перевозок из Грузии.

Поти предлагает преимущества в качестве шлюза для торговли между регионами Черного, Средиземного морей и странами Центральной Азией.

Несмотря на сокращения планируемых показателей экономического роста для Кавказского региона, разрабатываемых Всемирным банком, APM Terminals продолжает вкладывать средства в морской порт Поти для удовлетворения будущего спроса на международные грузовые перевозки из Грузии.

Компания планирует увеличить ежегодную контейнерную перевалку в порту до 2 млн. TEU и общую годовую обработку грузов до 50 млн. тонн с помощью примыкающих промышленной зоны и зоны свободной торговли.

В прошлом году показатели перевалки в порту Поти составили 385 тыс. TEU из 480 тыс. TEU, обработанных всеми грузинскими портами вместе. В этом году планируемый показатель — 400 тыс. TEU и более 8 млн. тонн грузов в целом.

APM Terminals приобрела Поти, самый крупный грузинский порт, в апреле 2011 года. Многоцелевой порт оснащен 15 причалами с глубиной до 16 м для обработки грузов и обслуживания судов, общая протяженность причалов составляет 2,9 тыс. метров. В порту работают более 20 береговых кранов.

С времени приобретения терминала компания APM Terminals инвестировала более 70 млн. долларов США в обновление устаревшей портовой инфраструктуры и средств обслуживания морских судов, выполняющих перевозки грузов из Грузии. В порту был сооружен новый таможенный центр, железнодорожная и автомобильная инфраструктура, новый контейнерный терминал.

Зерновой терминал с возможностью ежегодной обработки до 500 тыс. тонн открылся в мае 2013 года. Он способствовал появлению альтернативного маршрута экспорта зерновых из Центральной Азии в черноморский и средиземноморский регионы, а также доставки грузов зерновых из Грузии.

Следующий этап расширения терминала, завершение которого планируется в 2018 году, предполагает строительство двух глубоководных причалов для обслуживания судов грузоподъемностью 9 тыс. TEU и ежегодной перевалкой 1 млн. TEU.

Порт сможет принимать самые крупные суда, плавающие в Черном море.

 

Ссылки по теме